Kirveiden ja kirveiden oikea teroitus: Kattava opas terävistä metsätyökaluista
Kirveiden ja kirveiden teroitus
Terävä kirves ja terävä kirves helpottavat työtä huomattavasti. Oikealla tekniikalla ja oikeilla työkaluilla saavutat täydellisen tuloksen, olipa kyse sitten puun halkaisusta, karsimisesta tai puiden kaatamisesta. Tässä oppaassa kerrotaan kaikki, mitä sinun on tiedettävä kirveiden ja kirveiden teroittamisesta.
Miksi on tärkeää teroittaa kirveet ja kirveet?
Tylppä työkalu vaikeuttaa työskentelyä tarpeettomasti ja voi aiheuttaa vammoja lisääntyneen voimantarpeen vuoksi. Säännöllinen teroitus pitää leikkuureunan terävänä ja minimoi virheellisistä iskuista johtuvan liukastumisen riskin. Työkalun käyttöikä myös pitenee, koska siihen tarvitaan vähemmän voimaa ja leikkuureuna kuluu tasaisesti.
Oikea valmistelu
1. työkalut ja materiaalit
Teroitukseen tarvitaan seuraavat tiedot:
Työkäsineet, joissa on tunto sormissa
Keraaminen hiomakivi (karkea hionta noin 250 ja hieno hionta noin 1000) tai vaihtoehtoisesti märkä hiomapaperi sopivalla hiontapitoisuudella.
Öljy tai vesi voiteluaineena
Vice tai vakaa pohja
Kuorintavarret tai nahka kuorintaa varten
tai märkähiomakonetta
Varmista, että työskentelyalue on hyvin valaistu ja siisti.
2. akselien hiontakulma
Hiontakulma riippuu kirveen tai kirveen käyttötarkoituksesta.
Käsikirves: yleensä 20-25°
Metsäkirves: yleensä 20-25°.
Halkaisukirves: yleensä 25-30°.
Kirveen tai kirveen olemassa olevaa leikkauskulmaa ei saa koskaan muuttaa.
Hyvä tapa tukea tätä visuaalisesti on merkitä leikkausreuna vedenkestävällä tussilla, esimerkiksi pysyvällä tussilla. Tämä merkki on sitten hiottava pois.
Vaiheittaiset ohjeet teroittamiseen
1. työmenetelmät
Jotta kirveen tai kirveen hionta olisi miellyttävää, hiomalaitteen on joko oltava liukumattomalla ja heilumattomalla työpinnalla tai metsätyökalu onkiinnitettävä 90°:nkulmassa ruuvipenkkiin.
Mukava työskentelykorkeus on myös tärkeää, jotta hiomiskulma pysyy mahdollisimman vakiona.
2. karkea hionta
Aloita karkealla hiomakivellä tai karkealla märkähiomapaperilla (karkeus noin 250). Kostuta hiomakivi tai hiomapaperi vedellä tai öljyllä lämmön muodostumisen minimoimiseksi. Hio sitten tasaisesti pienillä, pyöreillä liikkeillä oikeassa kulmassa.
Hiottavan reunan merkitseminen värikynällä on hyvä apu. Kun merkintä on hiottu pois, karkeahionta on valmis.
3. viimeistely
Vaihda sitten hienompaan hiomakiveen tai märkähiomapaperiin (karkeus noin 1000). Toista hiontaprosessi sileän pinnan saamiseksi. Poista kaikki karkean hionnan aiheuttamat naarmut ja epätasaisuudet. Tässä voidaan käyttää apuna myös värimerkkiä.
4. vedä pois
Käytä leikkuureunan kiillottamiseen ja viimeisten hienojen jyrsintöjen poistamiseen piikkiä, nahkakaavinta tai nahkakaavintakiekkoa. Tämä tekee leikkuureunasta erityisen terävän.
5. valvonta
Tarkista terävyys vetämällä terä varovasti paperiarkin yli. Jos terä leikkaa paperin, teroitus on täydellinen. Toista tarvittaessa hieno teroitus ja hoonaus.
Vaihtoehtoiset menetelmät: Koneellinen teroitus
Koneita voidaan käyttää myös voimakkaasti kuluneille työkaluille tai aikapaineessa:
Hihnahiomakone: Ihanteellinen karkeahiontaan. Varmista, että terää jäähdytetään säännöllisesti ylikuumenemisen välttämiseksi.
Kulmahiomakone: Leikkausreuna voidaan työstää nopeasti hiomalaikalla (karkeus 100). Kiinnitä kirves ruuvipenkkiin ja ohjaa hiomakone varovasti leikkuureunaa pitkin. Jäähdytä välissä vedellä.
Märkähiomakone: Märkähiomakoneella ja sopivilla hiomakivillä saadaan erittäin hyviä tuloksia. Koneesta riippuen leikkauskulmat voidaan helposti säätää ja säilyttää tarkasti.
Kun teroitetaan mekaanisesti hihna- tai kulmahiomakoneella, on olemassa ylikuumenemisen vaara. Jos terän reuna sinertää, teräs on kuumentunut liikaa ja menettänyt halutun kovuuden. Leikkuureuna on rakenteellisesti vaurioitunut, eikä se pysty säilyttämään terävyyttään käytön aikana.
Hoito ja varastointi
Teroituksen jälkeen asianmukainen hoito on ratkaisevan tärkeää:
Levitä leikkuureunaan ohut öljykerros (esim. Ballistol) ruostumisen estämiseksi.
Säilytä kirves kuivassa paikassa ja suojaa leikkuureuna kuljetuksen aikana.